英国《自然》杂志９日揭晓的一项研究显示
，美研究职员提出一种高分子聚合物固化的新要领
，有望大幅降低强韧、轻质质料生产的能耗和本钱
，让飞机和汽车制造商受益。

论文第一作者、美国伊利诺伊大学厄巴纳－尚佩恩分校教授斯科特·怀特先容说
，以飞机制造为例
，大型客机部件的固化历程需要２４小时
，在温度约１８０摄氏度的条件下完成一系列反应
，耗能可凌驾９．６万千瓦时
，爆发８０多吨二氧化碳。而新要领能耗可以比古板制备工艺降低１０个数目级
，耗时降低两个数目级。

美国伊利诺伊大学厄巴纳－尚佩恩分校的研究职员发明
，使用类似于“烙铁”的热源触碰质料外貌的一角
，可启动级联反应。反应一旦开启
，聚合反应中的内能即可推动反应
，不需要更多的外部能量就可使质料“固化”。固化是物质从低分子转变为高分子的历程。

研究职员还实验从两个角同时启动级联反应以加速反应速率。效果显示
，只要控制适当
，交汇处就不会形成热峰影响质料质量。

现在
，研究团队可在实验室情形中清静制备出高质量的高分子质料
，因该手艺与现在常用的制造工艺兼容
，未来有望用于大规模生产。