我们身处在一个充满可能性的天下，一方面金属可以变得很轻，例如波音子公司 HRL 实验室为国防高级研究妄想局（ DARPA ）最先研发 重量比塑料更轻，壁结构比人的头发丝还细一千倍，密度仅为 0.9 毫克 / CC 的空心管金属晶阵
。另我们身处在一个充满可能性的天下，一方面金属可以变得很轻，例如波音子公司HRL实验室为国防高级研究妄想局（DARPA）最先研发 重量比塑料更轻，壁结构比人的头发丝还细一千倍，密度仅为0.9毫克/ CC的空心管金属晶阵
。另一方面塑料可以变得很强，例如，美国的Impossible Objects将碳纤维、芳纶（Kevlar）和玻璃纤维等用于3D打印零部件，比古板热塑性子料3D打印出来的部件强度要高2倍—10倍
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    这一切欧洲是不甘落伍的，一起看看德国工程塑料Igus与Arburg Freeformer的工业级FDM打印机展示的神奇天下！

    3D打印轴承

    若是要举行一场轴承制造的角逐，德国的Igus应该算是工程塑料中的佼佼者，相关于其他轴承制造商，易格斯专注于高性能塑料在工业应用中的运动（该公司所谓的“运动塑料”）
。易格斯轴承的奇异点是自润滑、耐侵蚀
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    Igus每年完成约20亿个测试周期，并在全球规模内拥有凌驾20万的终端用户
。Igus意识到3D打印的方法在产品设计与成型零件方面提供更多的 自由
。Igus通过使用3D打印的优点来打印重大的零件，3D打印还允许具有本钱效益的奇异零件的生产或者小批量系列的零件生产
。Igus所制造的零部件 不但包括轴承组件，还包括耐摩擦和磨损等主要部件，如传动螺母或齿轮
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    “不挑剔”的FDM打印机

    通过德国Arburg Freeformer注塑机生产商生产的FDM手艺的3D打印机，Iguldur获得了一系列“运动”塑料产品，Iguldur以为Arburg Freeformer的3D打印机的特殊之处在于关于打印质料的“不挑剔”，质料无需特殊加工，也无需使用那些腾贵的质料，到现在为止，Iguldur已 经乐成打印了轴承、齿轮、传动和驱动丝杠螺母滑块
。这资助Iguldur绕过腾贵的模具开模，关于小批量或者重大零件的生产，Arburg Freeformer的计划具有更快的生产效率，和更高的性价比，更况且，有些零件只能通过3D打印的方法来完成，不可以任何其他方法来生产
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