斯德哥尔摩大学的伦纳特•斯多姆和他的同事将纳米纤维素，石墨烯氧化物和粘土纳米质料混在一起，接纳冷冻铸造悬浮液法乐成制备多孔质料。纳米质料匀称地漫衍在整个结构中，使泡沫质料具有很好的机械强度、防潮性和阻燃性。

    该多孔质料的热导率比发泡聚苯乙烯和聚氨酯都低，并且不需要浸渍于有机阻燃剂，同时还能遭受相当大的负载。伦纳特•斯多姆信托，它可以很容易地装置在旧修建物且不影响修建设计。

    伦纳特•斯多姆指出，粘土主要提升质料的阻燃性，氧化石墨烯是为了改善的多孔质料的强度和阻燃性，同时可以降低热导率，而纳米纤维素作为支持质料，自己具有优异的强度和低导热性。

    与气凝胶相比，该多孔质料强度更好，导热系数更低，同时还拥有是阻燃这个重大的优势。

    该泡沫质料除了可提高修建物的能源效率，还可作为保温质料用于飞机，汽船，火车。由于氧化石墨烯和粘土都很自制，该质料的本钱也不是问题。

    该研究效果已揭晓在Nanotechnol，2014，DOI：10.1038/nnano.2014.248。